Γιατί πρέπει να σκουπίσετε ένα σύστημα ψύξης; Πώς να σκουπίσετε με ηλεκτρική σκούπα;

Γιατί τα συστήματα ψύξης δίνουν έμφαση στην ηλεκτρική σκούπα; Ας ρίξουμε μια ματιά στη σύνθεση του αέρα, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα: Το άζωτο αποτελεί το 78% του αέρα. Οξυγόνο 21%. Τα άλλα αέρια αντιπροσωπεύουν το 1%. Ας δούμε λοιπόν, τι κάνει η σύνθεση του αερίου στο σύστημα ψύξης όταν εισέρχεται στο σύστημα ψύξης;

1. Η επίδραση του αζώτου στο σύστημα ψύξης

Πρώτα απ 'όλα, το άζωτο είναι ένα μη συμπυκνώσιμο αέριο. Το λεγόμενο μη συμπυκνώσιμο αέριο αναφέρεται στο αέριο που κυκλοφορεί στο σύστημα με το ψυκτικό και δεν συμπυκνώνεται με το ψυκτικό και δεν παράγει ψυκτικό αποτέλεσμα.

Η ύπαρξη μη συμπυκνώσιμου αερίου έχει μεγάλη ζημιά στο σύστημα ψύξης, το οποίο εκδηλώνεται κυρίως στην αύξηση της πίεσης συμπύκνωσης, της θερμοκρασίας συμπύκνωσης, της θερμοκρασίας εξάτμισης του συμπιεστή και της κατανάλωσης ενέργειας. Το άζωτο εισέρχεται στον εξατμιστή και δεν μπορεί να εξατμιστεί με το ψυκτικό. Θα καταλαμβάνει επίσης την περιοχή μεταφοράς θερμότητας του εξατμιστή, έτσι ώστε το ψυκτικό να μην μπορεί να εξατμιστεί πλήρως και η απόδοση ψύξης να μειωθεί. Ταυτόχρονα, επειδή η θερμοκρασία εξάτμισης είναι πολύ υψηλή, μπορεί να οδηγήσει σε άνθρακα του λιπαντικού, επηρεάζοντας το φαινόμενο της λίπανσης και σε σοβαρή περίπτωση να κάψει τον κινητήρα του ψυκτικού συμπιεστή.

2. η επίδραση του οξυγόνου στο σύστημα ψύξης

Το οξυγόνο και το άζωτο είναι επίσης μη συμπυκνώσιμα αέρια. Έχουμε ήδη αναλύσει τη βλάβη των μη συμπυκνώσιμων αερίων παραπάνω και δεν θα το επαναλάβουμε εδώ. Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι σε σύγκριση με το άζωτο, το οξυγόνο έχει αυτούς τους κινδύνους όταν εισέρχεται στο σύστημα ψύξης:

1. Το οξυγόνο στον αέρα θα αντιδράσει με το ψυκτικό λάδι στο σύστημα ψύξης για να δημιουργήσει οργανική ύλη και τελικά θα σχηματίσει ακαθαρσίες που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης, με αποτέλεσμα βρώμικο βούλωμα και άλλες δυσμενείς συνέπειες.

2, οξυγόνο και ψυκτικό, υδρατμοί και άλλα εύκολα στην παραγωγή του σχηματισμού όξινης χημικής αντίδρασης, οξείδωση του ψυκτικού λαδιού, αυτά τα οξέα θα βλάψουν τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, θα βλάψουν το στρώμα μόνωσης του κινητήρα. Και αυτά τα όξινα προϊόντα παραμένουν στο σύστημα ψύξης, αρχικά κανένα πρόβλημα, με την πάροδο του χρόνου, τελικά οδηγούν σε βλάβη του συμπιεστή. Εδώ είναι μια καλή απεικόνιση αυτών των ζητημάτων.

3. η επίδραση άλλων αερίων (υδρατμών) στο σύστημα ψύξης

Οι υδρατμοί επηρεάζουν την κανονική λειτουργία του συστήματος ψύξης. Η διαλυτότητα του υγρού φρέον είναι η μικρότερη και μειώνεται καθώς μειώνεται η θερμοκρασία.

Τα πιο διαισθητικά αποτελέσματα του ατμού στα συστήματα ψύξης είναι τα ακόλουθα τρία.

1. Υπάρχει νερό στο σύστημα ψύξης. Το πρώτο αποτέλεσμα είναι η δομή του γκαζιού.

2, υδρατμοί σωλήνων διάβρωσης στο σύστημα ψύξης, η περιεκτικότητα σε νερό του συστήματος αυξάνεται, προκαλώντας διάβρωση και απόφραξη αγωγών και εξοπλισμού.

3, παράγουν ίζημα ιλύος. Κατά τη διαδικασία της συμπίεσης του συμπιεστή, οι υδρατμοί συναντούν υψηλή θερμοκρασία και λάδι κατάψυξης, ψυκτικό, οργανική ύλη κ.λπ., παράγοντας μια σειρά χημικών αντιδράσεων, με αποτέλεσμα τη βλάβη των περιελίξεων του κινητήρα, τη διάβρωση των μετάλλων και τον σχηματισμό αποθέσεων λάσπης.

Συνοψίζοντας, για να διασφαλιστεί η επίδραση του ψυκτικού εξοπλισμού και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού ψύξης, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει μη συμπυκνώσιμο αέριο στην ψύξη και ότι το σύστημα ψύξης πρέπει να υποστεί ηλεκτρική σκούπα.


4. μέθοδος λειτουργίας κενού συστήματος ψύξης

Εδώ μιλάμε για τη μέθοδο και τη διαδικασία της ηλεκτρικής σκούπας, επειδή υπάρχει μόνο υλικό ηλεκτρικής σκούπας οικιακού κλιματισμού στο χέρι, οπότε ο ακόλουθος εξοπλισμός σκούπας είναι ο κλιματισμός του σπιτιού ως παράδειγμα, στην πραγματικότητα, η άλλη λειτουργία ηλεκτρικής σκούπας εξοπλισμού ψύξης είναι παρόμοια, η αρχή είναι το ίδιο.

1. Πριν από τη λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι το μαξιλάρι στεγανοποίησης της αντλίας κενού δεν έχει υποστεί ζημιά και ότι το μανόμετρο πίεσης του μετρητή κενού είναι μηδέν. Ο σωλήνας φθορίωσης, ο μετρητής κενού και η αντλία κενού συνδυάζονται μαζί.

2. Βιδώστε το παξιμάδι στη θύρα φθορισμού από τη βαλβίδα και βιδώστε τον σωλήνα φθορίωσης στη θύρα φθορίωσης. Ανοίξτε το μετρητή σκούπας και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το διακόπτη λειτουργίας της αντλίας κενού για να ξεκινήσει η σκούπωση. Το κανονικό κενό συστήματος πρέπει να είναι κάτω από -756mmHg. Ο χρόνος σκούπωσης εξαρτάται από το μέγεθος του συστήματος ψύξης και της αντλίας κενού.

3. μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκκένωσης, αφαιρέστε γρήγορα τον σωλήνα φθορίου και το μετρητή κενού και, στη συνέχεια, ανοίξτε πλήρως τη βαλβίδα.